Компанія John Deere представила модернізовану лінійку тракторів 8R та 8RX, яка одразу змінила баланс сил у сегменті високопотужної сільгосптехніки. Флагман моделі — 8R 540 — оснащений силовою установкою з максимальною потужністю 634 к.с., що дозволило йому випередити попереднього рекордсмена класу, Fendt 1050 Vario, який довгий час утримував лідерство з показником 517 к.с. Пише agrotimes.ua

Новинка отримала абсолютно новий шестициліндровий двигун JD14 робочим об’ємом 13,6 л. Інженери інтегрували систему Intelligent Power Management, яка оптимізує подачу потужності під навантаженням і забезпечує крутний момент до 2695 Нм. У зв’язці з мотором працює трансмісія eAutoPowr — електромеханічна безступінчаста коробка передач нового покоління. За даними виробника, вона приблизно на 8% ефективніша за традиційні гідростатичні рішення, що безпосередньо впливає на продуктивність і витрати пального.

Серія отримала низку технічних удосконалень, спрямованих на підвищення ефективності роботи в полі та транспортуванні. Колісні версії вперше доступні з максимальною швидкістю 60 км/год, що розширює їх функціональність під час логістичних операцій. Маневровість також покращена: радіус розвороту становить близько 7 м завдяки модернізованій незалежній підвісці передньої осі HD ILS при колісній базі 3,35 м.

Гідравлічна система демонструє продуктивність до 418 л/хв, що дозволяє ефективно працювати з енергоємним навісним обладнанням. Вантажопідйомність задньої навіски досягає 10,8 т, передньої — 4,8 т, що відкриває можливість агрегатування з важкими широкозахватними машинами. Додатковою опцією доступне моторне гальмо Jacobs потужністю понад 400 к.с., яке автоматично спрацьовує при перевищенні заданої швидкості та підвищує безпеку руху.

Серйозні зміни торкнулися і робочого місця оператора. Кабіна позбулася класичного замка запалювання — запуск здійснюється кнопкою з PIN-авторизацією. Також інтегровані функції Soft-Close для дверей, бездротова зарядка смартфона та новий джойстик управління CommandX Pro, що оптимізує контроль над агрегатами і скорочує час реакції оператора.

Для мінімізації ущільнення ґрунту доступна заводська система централізованого регулювання тиску в шинах CTIS з підведенням через маточину. Запас пального також збільшено: колісні моделі мають бак на 936 л, тоді як гусеничні 8RX — 1123 л. Це забезпечує до 14 годин безперервної роботи без дозаправлення, що критично під час пікових польових кампаній.

Виробництво нової серії налагоджено на заводі компанії у Ватерлоо (США). Офіційна вартість моделей поки не розкривається, однак експерти ринку вже прогнозують, що нова лінійка стане ключовим орієнтиром для сегмента високопотужних тракторів і змусить конкурентів прискорити технологічні оновлення.

Джерело інформації та фото: agrotimes.ua